TPS7B8250QDGNRQ1 និយតករវ៉ុល LDO រថយន្ត 300-mA, អាគុយក្រៅ (40-V), កម្រិត IQ ទាប, និយតករវ៉ុលធ្លាក់ចុះទាបជាមួយការបើក 8-HVSSOP -40 ដល់ 150
♠ ការពិពណ៌នាផលិតផល
| គុណលក្ខណៈផលិតផល | តម្លៃគុណលក្ខណៈ |
| ក្រុមហ៊ុនផលិត៖ | ឧបករណ៍ Texas |
| ប្រភេទផលិតផល: | និយតករវ៉ុល LDO |
| RoHS៖ | ព័ត៌មានលម្អិត |
| រចនាប័ទ្មម៉ោន៖ | SMD/SMT |
| កញ្ចប់/ករណី៖ | MSOP-PowerPad-8 |
| វ៉ុលលទ្ធផល៖ | 2.5 វី |
| ទិន្នផលបច្ចុប្បន្ន៖ | 300 mA |
| ចំនួនលទ្ធផល៖ | 1 លទ្ធផល |
| បន្ទាត់រាងប៉ូល៖ | វិជ្ជមាន |
| ចរន្តស្ងប់ស្ងាត់៖ | 2.7 uA |
| វ៉ុលបញ្ចូល, អប្បបរមា៖ | ៣ វ |
| វ៉ុលបញ្ចូល, អតិបរមា៖ | 40 វ |
| PSRR / Ripple Rejection - ប្រភេទ៖ | 60 dB |
| ប្រភេទលទ្ធផល៖ | ជួសជុល |
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការអប្បបរមា៖ | - 40 គ |
| សីតុណ្ហភាពប្រតិបត្តិការអតិបរមា៖ | + ១៥០ គ |
| វ៉ុលឈប់ដំណើរការ៖ | 400 mV |
| គុណវុឌ្ឍិ៖ | AEC-Q100 |
| ស៊េរី៖ | TPS7B82-Q1 |
| ការវេចខ្ចប់៖ | វិល |
| ការវេចខ្ចប់៖ | កាត់កាសែត |
| ការវេចខ្ចប់៖ | MouseReel |
| ម៉ាក៖ | ឧបករណ៍ Texas |
| វ៉ុលឈប់ - អតិបរមា៖ | 700 mV |
| បទប្បញ្ញត្តិបន្ទាត់៖ | 10 mV |
| បទប្បញ្ញត្តិនៃការផ្ទុក៖ | 20 mV |
| ងាយនឹងសំណើម៖ | បាទ |
| ជួរវ៉ុលលទ្ធផល៖ | - |
| ផលិតផល៖ | និយតករវ៉ុល LDO |
| ប្រភេទផលិតផល: | និយតករវ៉ុល LDO |
| បរិមាណកញ្ចប់រោងចក្រ៖ | ២៥០០ |
| ប្រភេទរង៖ | PMIC - ICs គ្រប់គ្រងថាមពល |
| ប្រភេទ៖ | រថយន្ត |
| ភាពត្រឹមត្រូវនៃបទបញ្ជាវ៉ុល៖ | 2% |
| ទម្ងន់ឯកតា៖ | 26 មីលីក្រាម |
♠ TPS7B82-Q1 Automotive 300-mA, វ៉ុលខ្ពស់, និយតករការទម្លាក់ចោលទាបបំផុត IQ ទាប
នៅក្នុងកម្មវិធីដែលភ្ជាប់ជាមួយថ្មរថយន្ត ចរន្តស្ងាត់ទាប (IQ) មានសារៈសំខាន់ក្នុងការសន្សំសំចៃថាមពល និងពង្រីកអាយុកាលថ្ម។IQ ទាបបំផុតត្រូវតែរួមបញ្ចូលសម្រាប់ប្រព័ន្ធដែលបើកជានិច្ច។
TPS7B82-Q1 គឺជានិយតករលីនេអ៊ែរទម្លាក់ចុះទាបដែលត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីដំណើរការជាមួយនឹងជួរវ៉ុលបញ្ចូលធំទូលាយពី 3 V ដល់ 40 V (ការការពារការចាក់សំរាម 45-V) ។ប្រតិបត្តិការចុះដល់ 3 V អនុញ្ញាតឱ្យ TPS7B82-Q1 បន្តប្រតិបត្តិការក្នុងអំឡុងពេលត្រជាក់ និងចាប់ផ្តើម និងបញ្ឈប់លក្ខខណ្ឌ។ជាមួយនឹងចរន្ត quiescent ធម្មតាត្រឹមតែ 2.7-µA នៅពេលផ្ទុកពន្លឺ ឧបករណ៍នេះគឺជាដំណោះស្រាយដ៏ល្អបំផុតសម្រាប់ការផ្តល់ថាមពលដល់ microcontrollers (MCUs) និង CAN/LIN transceivers នៅក្នុងប្រព័ន្ធរង់ចាំ។ឧបករណ៍នេះមានលក្ខណៈពិសេសរួមបញ្ចូលការការពារសៀគ្វីខ្លី និងចរន្តលើស។
ឧបករណ៍នេះដំណើរការក្នុងសីតុណ្ហភាពព័ទ្ធជុំវិញចាប់ពី -40°C ដល់ +125°C និងជាមួយសីតុណ្ហភាពប្រសព្វចាប់ពី -40°C ដល់ +150°C។លើសពីនេះ ឧបករណ៍នេះប្រើកញ្ចប់ដែលមានចរន្តកំដៅ ដើម្បីបើកដំណើរការប្រកបដោយនិរន្តរភាព ទោះបីជាមានការសាយភាយយ៉ាងសំខាន់នៅទូទាំងឧបករណ៍ក៏ដោយ។ដោយសារតែលក្ខណៈពិសេសទាំងនេះ ឧបករណ៍នេះត្រូវបានរចនាឡើងជាការផ្គត់ផ្គង់ថាមពលសម្រាប់កម្មវិធីរថយន្តផ្សេងៗ។
• AEC-Q100 មានលក្ខណៈសម្បត្តិគ្រប់គ្រាន់សម្រាប់កម្មវិធីរថយន្ត៖
- សីតុណ្ហភាពថ្នាក់ទី 1: –40°C ≤ TA ≤ 125°C
- សីតុណ្ហភាពថ្នាក់ទី 0: -40 °C ≤ TA ≤ 150 °C
• ជួរសីតុណ្ហភាពប្រសព្វដែលបានពង្រីក៖
– ថ្នាក់ទី 1: –40°C ≤ TJ ≤ 150°C – ថ្នាក់ទី 0: –40°C ≤ TJ ≤ 165°C
• IQ បច្ចុប្បន្នទាប៖
- 300-nA បិទ IQ
- 2.7 µA ធម្មតានៅពេលផ្ទុកពន្លឺ
- 5 µA អតិបរមានៅពេលផ្ទុកពន្លឺ
• ជួរវ៉ុលបញ្ចូល VIN ធំទូលាយពី 3-V ដល់ 40-V ជាមួយនឹងវ៉ុលបណ្តោះអាសន្នរហូតដល់ 45-V
• ចរន្តទិន្នផលអតិបរមា៖ 300 mA
• ភាពត្រឹមត្រូវនៃវ៉ុលទិន្នផល 2%
• តង់ស្យុងចេញអតិបរមា៖ 700 mV នៅចរន្តផ្ទុក 200-mA សម្រាប់កំណែទិន្នផល 5-V ថេរ
• មានស្ថេរភាពជាមួយ ESR ទាប (0.001-Ω ទៅ 5-Ω) កុងទ័រស្ថេរភាពទិន្នផលសេរ៉ាមិច (1 µF ដល់ 200 µF)
• តង់ស្យុងទិន្នផល 2.5-V, 3.3-V និង 5-V ថេរ
• កញ្ចប់៖
- 8-pin HVSSOP, RθJA = 63.9°C/W
- 6-pin WSON, RθJA = 72.8°C/W
- 5-pin TO-252, RθJA = 31.1°C/W
- 14-pin HTSSOP, RθJA = 52.0°C/W
• ឯកតាក្បាលរថយន្ត
• អង្គភាពត្រួតពិនិត្យ Telematics
• ចង្កៀងមុខ
• ម៉ូឌុលត្រួតពិនិត្យរាងកាយ
• ឧបករណ៍បញ្ជា Inverter និងម៉ូទ័រ
