VNH5019ATR-E Motor/Motion/Ignition Controllers & Drivers Automotive H-Bridge 18mOhm 30A 41V VCC

VHN5019A-E គឺជាកម្មវិធីបញ្ជាម៉ូទ័រស្ពានពេញលេញ ដែលមានបំណងសម្រាប់កម្មវិធីរថយន្តជាច្រើនប្រភេទ។ ឧបករណ៍នេះរួមបញ្ចូលកម្មវិធីបញ្ជាចំហៀងខ្ពស់ monolithic ពីរ និងកុងតាក់ចំហៀងទាបពីរ។ កុងតាក់កម្មវិធីបញ្ជាចំហៀងខ្ពស់ត្រូវបានរចនាឡើងដោយប្រើប្រាស់បច្ចេកវិទ្យា VIPower® M0 ដែលល្បីល្បាញ និងបង្ហាញឱ្យឃើញពីក្រុមហ៊ុន STMicroelectronics ដែលអនុញ្ញាតឱ្យរួមបញ្ចូលយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាពលើ Power MOSFET ពិតប្រាកដជាមួយនឹងសៀគ្វីការពារសញ្ញា/សញ្ញាឆ្លាតវៃ។

គ្រាប់ឡុកឡាក់ទាំងបីត្រូវបានប្រមូលផ្តុំនៅក្នុងកញ្ចប់ MultiPowerSO-30 នៅលើស៊ុមនាំមុខដែលដាច់ដោយអគ្គិសនី។ កញ្ចប់នេះ រចនាឡើងជាពិសេសសម្រាប់បរិស្ថានរថយន្តដ៏អាក្រក់ ផ្តល់នូវដំណើរការកម្ដៅកាន់តែប្រសើរឡើង ដោយសារបន្ទះស្លាប់ដែលលាតត្រដាង។ សញ្ញាបញ្ចូល INA និង INB អាចទាក់ទងដោយផ្ទាល់ជាមួយ microcontroller ដើម្បីជ្រើសរើសទិសដៅម៉ូទ័រ និងស្ថានភាពហ្វ្រាំង។

DIAGA/ENA ឬ DIAGB/ENB នៅពេលភ្ជាប់ទៅឧបករណ៍ទប់ទល់ទាញខាងក្រៅ បើកជើងម្ខាងនៃស្ពាន។ វាក៏ផ្តល់នូវសញ្ញាវិនិច្ឆ័យឌីជីថលមតិត្រឡប់ផងដែរ។ ម្ជុល CS អនុញ្ញាតឱ្យត្រួតពិនិត្យចរន្តម៉ូទ័រដោយបញ្ជូនចរន្តសមាមាត្រទៅនឹងតម្លៃរបស់វា នៅពេលដែលម្ជុល CS_DIS ត្រូវបានជំរុញឱ្យទាប ឬបើកចំហរ។ PWM រហូតដល់ 20 KHz អនុញ្ញាតឱ្យយើងគ្រប់គ្រងល្បឿននៃម៉ូទ័រក្នុងគ្រប់លក្ខខណ្ឌដែលអាចកើតមាន។ ក្នុងគ្រប់ករណីទាំងអស់ ស្ថានភាពកម្រិតទាបនៅលើម្ជុល PWM បិទទាំងកុងតាក់ LSA និង LSB ។ នៅពេលដែល PWM ឡើងដល់កម្រិតខ្ពស់ LSA ឬ LSB បើកម្តងទៀត អាស្រ័យលើស្ថានភាពម្ជុលបញ្ចូល។ ការកំណត់ចរន្តទិន្នផល និងការបិទកម្ដៅការពារផ្នែកខ្ពស់ដែលពាក់ព័ន្ធក្នុងស្ថានភាពដីខ្លី។

ស្ថានភាពថ្មខ្លីត្រូវបានបង្ហាញដោយឧបករណ៍ចាប់លើសទម្ងន់ ឬដោយការបិទកម្ដៅដែលបិទផ្នែកទាបដែលពាក់ព័ន្ធ។

ការគៀបវ៉ុល pin VCC សកម្មការពារឧបករណ៍ប្រឆាំងនឹងការកើនឡើងថាមពលទាបនៅក្នុងការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធទាំងអស់សម្រាប់ម៉ូទ័រ។ ម្ជុល CP ផ្តល់នូវដ្រាយច្រកទ្វារចាំបាច់សម្រាប់ PowerMOS ឆានែលខាងក្រៅដែលប្រើសម្រាប់ការការពារប៉ូលបញ្ច្រាស។